日本綠測器MIDORI電位計工作原理

日本綠測器MIDORI電位器LP-60FE-2K，是用于分壓的可變電阻器。在裸露的電阻體上，緊壓著一至兩個可移金屬觸點。觸點位置確定電阻體任一端與觸點間的阻值。按材料分線繞、炭膜、實芯式電位器；按輸出與輸入 電壓比與旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系。

電位計是典型的接觸式絕對型角傳感器，有一個在電阻膜(包含碳電阻膜、導(dǎo)電塑料薄膜、金屬電阻膜、導(dǎo)電陶瓷膜等等)上的滑動觸點，由外部作用，使接觸點位置改變從而改變電阻膜上下電阻的比率，實現(xiàn)輸出端電壓隨外部位置變化。

電位計由電子元件和游標(biāo)組成，游標(biāo)可在元件表面滑動，分直線滑動型和旋轉(zhuǎn)型。前者用于檢測直線位移，后者用于檢測角度、傾斜角等。顯然，壓力、重量、流量等可先換成機械位移，然后通過電位計轉(zhuǎn)換成電信號。

日本綠測器MIDORI電位器折疊簡介

反饋電位計由驅(qū)動齒輪、心軸及滑塊組成。調(diào)整電機驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動心軸轉(zhuǎn)動，滑塊在心軸上作左右滑移，電阻值通過接線端輸出并反饋給控制單元。與其它調(diào)節(jié)方向不同，進行靠背傾度調(diào)節(jié)時，調(diào)整電機通過行星齒輪機構(gòu)驅(qū)動反饋信號電位計

折疊調(diào)整元件

調(diào)整元件集中布置在駕駛員座椅下，執(zhí)行控制元件發(fā)出的指令，完成駕駛員座椅位置的調(diào)節(jié)、記憶調(diào)出功能。調(diào)整元件主要有:控制單元-是一個設(shè)有35個接點的微型電腦，它是整個系統(tǒng)的核心，接收并分析處理各種控制信號及反饋信號，發(fā)出調(diào)整及記憶指令。

MIDORI電位器工作原理

通過操縱控制按鍵，可選擇某一調(diào)節(jié)方式及記憶位置，并實現(xiàn)調(diào)整、記憶及調(diào)出功能。調(diào)節(jié)時，將機械調(diào)節(jié)按鍵打到調(diào)節(jié)位置，接通機械調(diào)節(jié)回路。控制單元2接受機械調(diào)節(jié)按鍵3傳來的控制信號，并將此信號分配給相應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)電機1，相應(yīng)地對座椅進行前高、后高、縱向、總高、靠背傾度調(diào)整。各方向信號反饋電位計對應(yīng)于不同的座椅位置，各自呈現(xiàn)不同的電阻值，該電阻值被記錄在控制單元內(nèi)。

按下記憶及調(diào)出按健中的"ON/OFF"鍵到"ON"位置，則通過電源繼電器接通可記憶電動座椅控制單元的記憶及調(diào)出功能。

若要存入某一座椅位置，可同時按下記憶及調(diào)出按鍵中的"Memory"鍵和某一位置鍵，即可完成記憶(包括再次記憶)。

MIDORI電位器當(dāng)要調(diào)出座椅記憶位置時，可按下該位置鍵，控制單元接收控制信號，各方向調(diào)整電機的反饋信號。電位計將與座椅位置相對應(yīng)的電阻值反饋給控制單元，控制單元將此值與預(yù)先存入的阻值(與存入的座椅位置相對應(yīng))相比較，當(dāng)兩值相差大于200Ω時，控制單元起動該方向的調(diào)整電機，進行座椅調(diào)整。一旦調(diào)整起來，控制單元便切斷經(jīng)電源繼電器的供電回路。

折疊